找好久終於讓我找到超想買的Whistler SP7 Pro-TPMS 胎壓行車記錄器(SP7 Pro-TPMS)
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次
買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??
慢了可就買不到囉~~~
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商品訊息特點
- 胎外式TPMS+高畫質DVR二合一
- 採用美國安霸高階晶片
- 無線胎壓偵測監控即時異狀發報
- 128廣角+F2.8光圈+6G全玻鏡頭
- 9段EV值曝光最佳環境補償調整
- 搭配台灣製造高品質強化配件秒殺商品
- H.264高畫質影像檔案壓縮技術
- 原廠保固：主機二年/配件三個月
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蘋果台北101直營店即將開幕，對使用者最方便服務之一，就是各項產品現場維修，價目表也已公布在網站上，可能對台灣經銷商維修產生影響，德誼數位總經理杜偉昱表示，在地經銷商優勢在全台佈點，螢幕直接維修已計畫開放。
根據德誼數位提供資料，全台蘋果經銷商店面約86間以上，杜偉昱說明，目前德誼數位有48處，能夠收取故障蘋果產品，全按蘋果授權流程認證維修，就算iPhone螢幕需要送到新加坡，也僅需3至5個工作天就可返回。
杜偉昱補充，未來iPhone螢幕有可能開放經銷商授權維修，但目前仍在規畫階段，有機會再節省維修時間；至於經銷商維修價格是否因蘋果直營公告受影響，杜偉昱解釋，將會按照市場與行情制訂，價格太貴會影響維修意願。
杜偉昱強調，蘋果直營店與經銷商，應會相輔相成，而不是對立競爭，消費者可以在蘋果直營店買產品，再到住家經銷商選擇配件，或是在蘋果直營店鎖定商品，當經銷商百貨門市有優惠時，再購買享受折扣。
杜偉昱特別說，包含德誼數位，許多蘋果經銷商都在台灣經營多年，具備一定在地實力，定期針對不同族群開辦課程，一般民眾能在不定期享受優惠，企業用戶團體採購也比較容易找尋經銷商，因此對於未來不會擔心。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機，法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中，由於4具發動機中的一具嚴重受損，緊急轉降加拿大。這起動機起火意外，恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜到貨付款 。
A380由歐洲空中巴士(Airbus)集團所研發，首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月18日於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司。2007年10月15日客機交付給新航，在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的雪梨國際機場。
A380是航空界首架真正意義上的雙層客機，也就是從頭至尾均為雙層客艙設計。因為內部空間夠大，讓航空公司可以在高端艙等提供更多空間變化與服務，許多航空公司都以打造尊榮飛行體驗來設計規畫頭等艙。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空(Etihad Airways)接收A380後，以空中旅館為概念，打造航空業界首個「空中豪宅」。
每架A380牌價約4.3億美元，目前共有40多家航空公司訂購逾400架。在亞洲，包括阿聯酋航空、馬來西亞航空、新加坡航空、大韓航空、韓亞航空、阿提哈德航空、中國南方航空、泰航等航空公司訂購；在歐洲，包括法航、荷蘭航空、德國漢莎航空、英航等採購，其中法航是歐洲第一個使用A380的航空公司。阿聯酋航空購買 142 架，占了A380總交付數量的 45%，美國航空公司則是一架都沒買。
2003年時，空中巴士預估未來20年內可賣出1200架A380客機。空中巴士當初開發A380超大型客機，目的就是為了與「空中巨無霸」波音747機型對抗，不料由於4發動機設計較雙發動機設計耗油、經濟效率低，導致A380的銷售不如預期，訂單逐年下滑，自2015年起已連3年沒有獲得訂單。
到目前為止僅A380僅交付193 架，而未交機訂單則只有 126 架，這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機。事實上，不只是A380，就連波音747也面臨訂單下滑，恐面臨停產局面。
為了挽救生產線，空巴集團將目標轉往中國航空市場。未來5年內，中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機。到目前為止，只有中國南方航空訂購5架A380客機。
▲為了拉抬不活動斷下滑的訂單，空中巴士集團在2017年巴黎航空展上展出A380客機。（圖／達志影像／美聯社）
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